Новости Кубани / 08-11-2025 17:20

Как выбрать тяговую батарею для складской техники?

Тяговые аккумуляторы – это сердце любой электрической складской техники. Без них не поедет ни тележка, ни погрузчик, ни тягач. Важно понимать: от качества батареи зависит не только производительность, но и безопасность работы.

Что влияет на выбор тяговой батареи?

Вот что стоит учитывать при подборе тяговой батареи:

• напряжение и емкость, подходящие к модели техники;
• габариты и способ установки батареи;
• тип электролита – щелочной, кислотный или гелевый;
• условия эксплуатации (помещение, температура, вентиляция);
• срок службы и частота обслуживания;
• доступность зарядной станции и её характеристики.

Иногда кажется, что проще спросить у поставщика: “Какой аккумулятор поставить?” Но не всё так однозначно. Даже у одного типа техники (например, у штабелёров) могут быть разные требования к АКБ в зависимости от модели, веса груза и частоты использования.

Один клиент рассказывал: “Купили аккумулятор ‘как у соседей’ – не подошёл по высоте. Пришлось возвращать”. Ошибка стоила времени и нервов. А ведь можно было просто сверить размеры.

Какой тип аккумулятора выбрать для погрузчика?

На рынке чаще встречаются два основных типа тяговых батарей: щелочные и гелевые. Каждый из них имеет свои плюсы и минусы.

Щелочной аккумулятор 24В для погрузчика – надёжный и “долгоиграющий” вариант. Он служит примерно на 20% дольше, чем гелевый. К тому же, его проще восстановить после глубокого разряда. Но есть нюанс – такие АКБ заряжаются только в отдельных вентилируемых помещениях. Это требование связано с выделением газов во время зарядки.

Гелевый аккумулятор 24В удобен в обслуживании. Он герметичен, безопасен, не требует залива электролита. Заряжать его можно прямо на рабочем месте – вентиляция не критична. Правда, служит он чуть меньше. И если разрядить его “в ноль” – восстановить будет сложно.

Для тележек и штабелёров, которые работают без остановки, часто выбирают гелевые АКБ. Их проще подключить к подзарядке в перерывах – прямо в цеху или на складе. Для погрузчиков, занятых по 6–8 часов в смену, выгоднее ставить щелочную батарею – если, конечно, есть подходящее место для зарядки.

Был случай: покупатель выбрал щелочную батарею, не зная о требовании к отдельному помещении. Через пару недель всё оборудование стояло – склад не прошёл проверку из-за отсутствия вытяжки.

Что ещё важно при подборе?

Одного подходящего напряжения недостаточно. Аккумулятор должен совпадать по:

• типу подключения (разъёмы, клеммы, положение);
• способу крепления;
• доступности для техобслуживания;
• совместимости с зарядным устройством;
• температурному режиму эксплуатации.

Если батарея будет работать при минусовой температуре, стоит выбирать модели с термоизоляцией. Или хотя бы уточнить у производителя: выдержит ли она холодный склад.

Не все продавцы предупреждают об этом.

Один владелец склада рассказывал: “Зимой техника глохла на середине смены. Оказалось – батарея ‘не любит’ холод. Пришлось покупать новую”.

Хороший поставщик всегда спрашивает, где и как будет использоваться аккумулятор. Он уточняет, какая техника, какие нагрузки, какой график работы. Если таких вопросов не задают – стоит насторожиться.

Как не ошибиться с покупкой?

Простой чек-лист поможет избежать ошибок:

1. Узнать точную модель техники.
2. Проверить размеры штатной батареи.
3. Уточнить тип электролита и рекомендации производителя.
4. Определить условия зарядки – есть ли вентиляция.
5. Рассчитать необходимую емкость по графику работы.
6. Проверить, подойдёт ли существующее зарядное устройство.
7. Уточнить срок службы, частоту обслуживания и гарантию.

Иногда имеет смысл доплатить за более надёжный аккумулятор. Особенно если техника работает без выходных. Выбор “подешевле” может обернуться тратами на ремонт, простой и нервы.

Бывает, что клиенты жалеют о покупке уже после пары месяцев. Один владелец мастерской вспоминал: “Сэкономил на АКБ – через 3 месяца поменял. Вышло дороже, чем взять нормальную с самого начала”.

Пожалуй, единственный универсальный совет – не спешить. Подбор аккумулятора – это про технику, но и немного про здравый смысл.